CNRG Supreme на новом уровне

N-FORCE Supreme – флагманская линейка моторных масел бренда CNRG. С декабря 2025 года она выпускается в спецификации API SP (ранее API SN). Что это означает? Теперь продукты обладают усиленной защитой двигателя, а также подходят для использования в моторах последнего поколения.

В соответствии с актуальными требованиями автопроизводителей наши моторные масла из линейки Supreme переходят на более высокий стандарт качества Американского института нефти (API) — API SP.

Переход на API SP — это эволюционный шаг для продукта. Базовый уровень качества линейки Supreme сохраняется, а защитные и эксплуатационные свойства продуктов увеличиваются. И теперь их можно применять в самых современных двигателях легковых автомобилей.






Что такое стандарт API SP?

Для начала краткая справка:

«Американский институт нефти (API) классифицирует моторные масла по сервисным категориям: для бензиновых двигателей используются обозначения серии “S” (Service), для дизельных — “C” (Commercial). Каждая новая категория “S” строится на базе предыдущей и включает ее требования, усиливая отдельные характеристики».

Стандарт API SN, требованиям которого до сих пор соответствовала линейка Supreme, был введен в 2010 году и долго оставался отраслевым ориентиром для смазочных материалов, применяемых в современных бензиновых двигателях.

Но в 2020 году введен API SP. Он разработан специально под требования современных бензиновых двигателей, включая турбированные моторы с непосредственным впрыском топлива. По сути это эволюция API SN, учитывающая новые конструктивные особенности двигателей и ужесточившиеся экологические требования.


Почему переход на API SP — это плюс?

Чтобы масло CNRG отвечало требованиям более высокого стандарта API SP, мы доработали его рецептуру. Благодаря этому продукты N-FORCE Supreme получили следующие преимущества:

1. Улучшенная защита от износа
Современные двигатели работают при повышенных нагрузках и температурах. Стандарт SP предъявляет более жесткие требования к защите от износа деталей цилиндро-поршневой группы, подшипников, газораспределительного механизма. Это важно для сохранения ресурса высокофорсированных и турбированных двигателей.

2. Эффективная борьба с LSPI (низкоскоростной детонацией) LSPI — явление преждевременного воспламенения смеси в цилиндре, характерное для турбированных двигателей с непосредственным впрыском топлива. Оно приводит к серьезным механическим повреждениям. Масла уровня API SP разрабатываются с учетом специальных тестов на стойкость к LSPI и существенно снижают риск его возникновения.

3. Снижение образования отложений и шлама
Стандарт SP ужесточает контроль по отложениям на элементах ДВС, а также по образованию шлама. Это помогает:
дольше сохранять чистоту двигателя;
поддерживать стабильную компрессию;
уменьшать риск заклинивания колец и проблем с турбиной.

4. Совместимость с системами контроля выбросов
Современные автомобили оснащаются катализаторами, сажевыми фильтрами и системами доочистки выхлопа. Требования API SP ориентированы на минимизацию влияния масла и его присадок на работу этих систем, что способствует стабильности показателей токсичности выхлопа и соблюдению экологических норм в течение всего срока эксплуатации автомобиля.

5. Повышенная устойчивость к окислению
Улучшенная окислительная стабильность позволяет маслу:
дольше сохранять вязкость и свойства присадок;
лучше выдерживать высокие температурные нагрузки в тяжелых условиях эксплуатации (пробки и их режим «старт-стоп», высокие обороты, активная езда).

В совокупности все эти 5 преимуществ позволяют продлить межсервисные интервалы замены смазочного материала (при условии соблюдения рекомендаций автопроизводителя) и повышают общую надежность масла.